最近、世界的な自転車需要の高まり＆コロナの影響で、各ブランド＆各モデルの生産が追い付かず、軒並み納期が遅くなっています・・・

そんな中、新たなオススメ車はないものかと、色々なカタログを読み漁っていたところ・・・

見つけてしまいました～(≧▽≦)

ＧＴ　の　ＲＯＡＤ　ＳＰＯＲＴ　＆　COMP　です！！☆

アメリカブランドで、元々はＭＴＢから始まった同社ですが、ロードやグラベルも作っています！
しかも、良いものを安く！

 

そして、今回のオススメポイントは4つ！

・おすすめポイント　その1！
ディスクブレーキ装備のロードレーサー

昨今は、レースで勝ちたいというピュアレーサーの方々以外は、ディスクブレーキによる恩恵が大きい時代になりました。
要するに、初心者の方や、長い距離をゆっくり走りたい方々にとっては、下りでの安心感や、太めのタイヤを履く事による乗り心地の良さ＆精神的な安心感がある為、ディスクブレーキの方がおススメの場合が多いです！☆

 

・おすすめポイント　その2！
フローティングトリプルトライアングルの採用

ＧＴ伝統のフレーム設計である「トリプルトライアングル」。
それをベースに、一部をわざと溶接をしないことで柔軟性を持たせ、乗り心地の良さを実現している新しい手法（フローティングトリプルトライアングル）のフレーム設計を採用しています！

それにより、フレームの後ろの三角形部分が良い具合にしなって、振動を吸収してくれるので、乗り心地がとても良くなります！

 

・おすすめポイント　その3！
カーボンフォークの採用

これだけ聞くと、「なーんだ、最近はどんなに低価格帯でもカーボンフォークぐらい採用してるわい！」と思う方もいらっしゃるかと思いますが、この自転車に採用されているのは、ただのカーボンフォークではありません！

なんと、コラムまでカーボンのフォークなのです！！(≧▽≦)

分かりやすく言うと、フォークの上の方の筒の部分＝コラム　
通常、この部分はアルミで作られており、コラムまでカーボンのフォークは、他メーカーだと、大体18万円近辺の価格帯の自転車にしか採用されていません。

 

・おすすめポイント　その4！
スルーアクスルの採用！

スルーアクスルとは、簡単に言うと、ホイールを固定する方法として、太いかんぬきを１本通して止める方式です。

今までのクイックレリーズ方式に比べ、ホイールの付け外しは面倒になりますが、その分メリットがあります！
毎回同じ位置にホイールを固定する事が出来るので、自ずとディスクブレーキローターの位置も毎回同じ位置に来て、ブレーキを引きずりにくくなります。

更に、太いかんぬきを通すので、剛性も上がり、丈夫さも増します！

なので、１分１秒を争うレースシーン以外では、スルーアクスルの方が恩恵が大きいので、初心者やロングライダーにとって、これが採用されていることは、メリットしかありません！(^^♪

 

 

そして、気になるお値段ですが・・・

SPORT　  108,000円（税抜き）！！！

COMP       128,000円（税抜き）！！！

グレードの違いは、搭載機材がクラリス（８段ギア）かソラ（９段ギア）の違いです^^

 

こんなに良い技術＆良い機材を採用して、拘って作っているのに、この価格！

本当にコスパ良すぎです！(；ﾟДﾟ)

因みに、他メーカーでのディスクブレーキロードは、一番安いモデルでも16万円近辺が相場です。

コスパが高いと言われているメーカーですら。14万円近辺が相場です。

という事は、これが革命的にお買い得な１台という事がお分かり頂けると思います！

 

気になった方は、より細かくご説明いたしますので、ぜひヴェレールへお気軽に！(^o^)／
現物もご確認頂けます☆

 

 

山田