今回は、お客様より、ご相談を受け、ロードのライトリフレッシュをご提案させて頂き、施工して頂ける事となりました。

この自転車は、約３年前にご購入いただいた自転車になります。

今回ご提案させて頂いた作業内容をまとめると、

・ワイヤー4本（シフト2本＆ブレーキ２本）交換
・タイヤ＆チューブ前後交換
・ブレーキシュー前後交換

です！

ワイヤーは上記写真をご覧の通り・・・

因みに、ワイヤーは、1年毎の交換が推奨されていますので、今回3年使ったのであれば、元は大幅に取れたと言えましょう(^^♪

でも、本来はこうなる前に交換した方が良いですね・・・(;'∀')

今回は、現状でノーマルワイヤーをご使用されていたので、違いを楽しむためにも、値段は高いですが、引きが軽くなるデュラエースワイヤーをオススメさせて頂き、そちらでの施工になります。
※費用を抑えたい場合はノーマルワイヤーでの施工も可能なので、ご相談ください(^o^)／
差額は約6000円程
 

ブレーキシューも、たとえ溝が残っていても、最長2年以内の交換をオススメ致します。
ゴムの為、経年劣化が激しく、表面がカサカサになっていき、制動力が落ちてしまします。

ブレーキは命に関わる大事な部分ですし、費用も片側2000円ちょっとなので、転ばぬ先の杖だと思います。

タイヤは、何回か交換させて頂いておりましたが、もうこんな感じになってしまっていたので、併せて交換いたします。

銘柄は、お客様とご相談し、趣味はもちろん、通学でもお使いになる方なので、ミドルグレードの「ヴィットリア ルビーノプロ」での施工になりました。
※費用を抑えたい場合は下位グレードのタイヤでの施工も可能なので、ご相談ください。
差額は約4000円程

因みに、タイヤを交換した場合は、中のチューブも交換が基本です！

チューブも、膨らんだりしぼんだりを繰り返すと、伸びてしまい、変な膨らみ方をしたり、ゴムが薄くなって空気の抜けが早くなったりして、良いことがありません・・・

通常の物は1つ1000円くらいなので、ケチってトラブるよりも、同時に交換しておきましょう！

今回、チューブは軽量で路面抵抗の少ないRエアーでの施工を承りました！
※費用を抑えたい場合はスタンダードチューブでの施工も可能なので、ご相談ください。
差額は約2000円程